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米蘭(Milan)體育官方網(wǎng)站-FE電動(dòng)方程式邁阿密站爆冷 維爾萊茵因賽后罰時(shí)逆轉奪冠
發(fā)布時(shí)間：2025-10-11 11:10:42瀏覽次數：573新聞分類(lèi)：新聞
邁阿密2025年4月13日 /美通社/ -- 本周六，FE電動(dòng)方程式滿(mǎn)電回歸，時(shí)隔十年，賽事再次回到邁阿密。在這場(chǎng)充滿(mǎn)戲劇性的邁阿密站中，帕斯卡爾?維爾萊茵通過(guò)巧妙運用攻擊模式超越隊友安東尼奧?菲利克斯?達科斯塔，并因賽后罰時(shí)調整最終奪冠。盧卡斯?迪格拉西為雅馬哈車(chē)隊斬獲歷史性亞軍，達科斯塔遺憾獲得季軍。
邁阿密站維爾萊恩逆轉奪冠
包括桿位得主諾曼?納托在內的多名車(chē)手因比賽中斷未能完成強制攻擊模式而受罰。比賽過(guò)程中出現多次領(lǐng)先變化，安全車(chē)出動(dòng)以及三車(chē)碰撞事故，最終以五圈沖刺賽收場(chǎng)。安德雷蒂車(chē)隊的尼克?穆勒、馬恒達車(chē)隊的愛(ài)德華多?莫塔拉及納托分列第四至第六名。
此役使維爾萊茵賽季積分翻倍，躍居車(chē)手積分榜第三位，僅次于達科斯塔與未在本站得分的羅蘭德。
泰格豪雅保時(shí)捷車(chē)隊以105分領(lǐng)跑車(chē)隊積分榜，日產(chǎn)車(chē)隊以79分位居次席；制造商積分榜方面，日產(chǎn)以144分領(lǐng)先保時(shí)捷的120分。
第五回合，邁阿密站賽后采訪(fǎng)：
保時(shí)捷車(chē)隊的帕斯卡爾?維爾萊茵表示： 說(shuō)實(shí)話(huà)，安全車(chē)讓我們很幸運，但考慮到之前遭遇的厄運，這次好運也是應得的。團隊表現出色，我知道后方車(chē)手還有攻擊模式未使用——有些人甚至剩6分鐘。雖然我想以第一名沖線(xiàn)，但我知道納托會(huì )被罰時(shí)，結果就是如此。 雅馬哈ABT車(chē)隊的盧卡斯?迪格拉西表示： 不可思議的一天！我們從排位賽第七起步——這是今年最好成績(jì)。正賽中，完美的策略加上恰到好處的時(shí)機，當安全車(chē)出動(dòng)時(shí)我還有攻擊模式可用，因此不必與周?chē)?chē)手纏斗。時(shí)隔兩年再登領(lǐng)獎臺，我為自己高興，更為洛拉?雅馬哈ABT車(chē)隊驕傲。他們在休賽期付出巨大努力，這個(gè)成績(jì)將為我們賽季剩余比賽注入強大動(dòng)力。 保時(shí)捷車(chē)隊的安東尼奧?菲利克斯?達科斯塔表示： 我只感覺(jué)非常生氣。規則就是規則，但我們今天因為表現太好而吃虧。我們的能量管理如此出色，我本可以激進(jìn)地分配攻擊模式，在最后階段用6分鐘拉開(kāi)差距。當時(shí)我們已經(jīng)領(lǐng)先2-3秒，結果安全車(chē)出動(dòng)，讓其他車(chē)手得以使用剩余的攻擊模式。這太痛苦了：你在模擬器上訓練兩三天，飛越大半個(gè)地球來(lái)到這里，今天本應完美的一天，卻這樣失去勝利。當然，季軍也不錯，我為車(chē)隊高興，但結果就是這樣。
FE電動(dòng)方程式邁阿密站爆冷與混亂，依舊是本周比賽的主旋律
眾星云集的邁阿密站
《怪奇物語(yǔ)》的主演美國演員卡萊布?麥克勞克林（Caleb McLaughlin）體驗了FIA安全車(chē)駕駛員布魯諾?科雷亞（Bruno Correia）駕駛的保時(shí)捷Taycan Turbo GT安全車(chē)巡游，并獨家參觀(guān)了瑪莎拉蒂MSG車(chē)隊車(chē)庫，近距離接觸GEN3 Evo賽車(chē)。 《艾米麗在巴黎》的主演Lucien Laviscoun和《速度與激情》系列美國影星姜成鎬也到場(chǎng)助陣。姜成鎬受到日產(chǎn)車(chē)隊熱情接待，與車(chē)手會(huì )面并參觀(guān)車(chē)隊區域。 兩屆F1世界冠軍、印地500冠軍埃莫森?費迪帕爾迪（Emerson Fittipaldi）攜子出席活動(dòng)，與車(chē)手交流并參觀(guān)車(chē)庫。 意大利裔美國賽車(chē)工程師、前哈斯F1車(chē)隊領(lǐng)隊岡瑟?施泰納（Guenther Steiner）擔任揮動(dòng)方格旗的榮譽(yù)任務(wù)。賽事其他資訊新聞
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